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ONU-Hábitat analiza el impacto del Tren Maya que beneficia al Sureste de México


Martes 16 de Junio del 2020.





Mediante un sistema de evaluación en términos espaciales, socioeconómicos y medioambientales, ha estimado el alcance de la estrategia de desarrollo integral sobre las condiciones sociales, económicas y ambientales de la región sureste.


El Programa de las Naciones Unidas para los Asentamientos Humanos (ONU- Hábitat)  ha generado una base de datos con un total de 30 indicadores para 268 municipios de Campeche, Chiapas, Tabasco, Yucatán y Quintana Roo, lo que permite conocer la situación previa a la construcción del tren y calcular su impacto en los años siguientes.


  • De aquí al año 2030 se crearán: 715,000 nuevos empleos en los 16 municipios con una estación de tren

  • La planeación ordenada evita el consumo de suelo en un 49% y protege el medio ambiente

  • Resurgirán y serán beneficiados  268 municipios de Chiapas, Campeche, Tabasco, Yucatán y Quintana Roo





ONU-Hábitat estima que, gracias al Tren Maya, de aquí al año 2030 se crearán: 715,000 nuevos empleos en los 16 municipios con una estación de tren (en el análisis, se tuvo en cuenta el trazado propuesto inicialmente), 150,000 empleos en la economía rural asociada al tren y 80,000 más con los trabajos de construcción de los cinco primeros tramos en 2020.


De cada 100 personas con un empleo, 46 pertenecerán a pueblos originarios

Si no existiera el tren, el impacto económico local (valor total de la producción y de la transformación de los bienes que se da en la región) crecería 0.84 (1.5 billones de pesos). Con el tren, el crecimiento será de 1.59, casi el doble (2.1 billones de pesos).



El Tren Maya sacará de la situación de pobreza a 1.1 millones de personas del Sureste mexicano

Para 2030, las personas en situación de pobreza habrán descendido un 15% gracias al impacto económico del Tren Maya en la región sureste. La población pasará de los 12.1 millones actuales a 17.3 millones de personas. De ellas, 6.1 millones estarán en situación de pobreza. Si no existiera el Tren Maya, esta cifra ascendería a 7.2 millones.


La planeación ordenada evita el consumo de suelo en un 49% y protege el medio ambiente




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